영상버전 : https://youtu.be/iuDG4pf-uBQ 요즘 유튜브 영상을 보면 자전거 일본 종주하는 영상을 참 많이 봅니다. 게다가 해외 영상에서도 일본 자전거 종주를 추천하는 영상들도 많아서 그런지 많은 외국인들이 자전거에 짐을 잔뜩 싣고 넘어오는 경우를 종종 봅니다. 일본은 전동 어시스트 자전거와 풀 전동 자전거가 있어서 전동 어시스트 자전거는 발로 페달을 밟는 토크의 2배까지만 내고 점점 힘이 약해지다가 시속 24킬로가 되면 어시스트 파워가 0이 되는 자전거를 의미하며 이건 자전거와 동일한 법률을 따르고 있구요, 풀 전동 자전거 또는 앞에서 말한 전동 어시스트의 룰을 벗어나는, 즉, 시속 24킬로가 넘어도 어시스트 파워가 유지되거나 2배 이상의 토크를 내는 자전거 모두 원동기 장치 자전거에 속하게 됩니다. 원동기로서 필요한 면허, 헬멧, 방향지시등 등등 복잡한 기준에 맞춰야만 하지요. 때문에 중국산 전동 자전거는 일본에서는 100% 원동기가 되는 것이지요. 그래서 일본 기업들 중에는 이 룰에 맞는 기업들이 아직 시장에서 살아 남아있는데요.. 이는 모터사이클을 살리기 위한 법률같아서 갈라파고스 같은 법이긴 합니다. 그래도 이런 법률 사이에서 태어난 아주 재미난 자전거가 있어서 소개를 할까 하는데요.. 일본 gic라는 기업의 트랜스모바일리 라는 브랜드가 바로 그 제품입니다. 일본의 전동 어시스트 규격을 지키려면 그다지 큰 에너지가 필요가 없죠.. 때문에 25V 108Wh의 배터리로도 충분히 30Km이상 달릴 수 있는 자전거인 거죠. 이게 무슨 뜻이냐면 비행기에 실을 수 있는 유일한 자전거라고 할 수가 있죠. 비행기는 150Wh까지라면 두 개까지 실을 수 있기 때문에 이 자전거라면 어느나라든 가져가면서 전동의 파워를 활용할 수 있다는 이야기 입니다. ...