영상버전 : https://youtu.be/lUo8eepSznQ 2022년까지는 후쿠오카에 있었는데요.. 이 땐 전동 자전거로 이토시마라던가 아래쪽 댐 같은데 캠핑 장비를 싣고 다니면서 재미있게 놀았던 것 같습니다. 일 때문에 2022년 말 즈음에 치바로 올라왔는데요.. 치바의 99리라는 40킬로에 달하는 해변이 있어서 자전거로 30분이면 가는 곳이라 좀 심란할 때마다 바닷가에서 기분전환을 했지요.. 그런데 가끔 일이 있어 도쿄까지 갈 때가 있는데 거리가 88Km 정도라 자전거로는 왕복을 못하겠더랍니다. 전동 자전거로는 전혀 힘은 안든데 문제는 하루에 6~70킬로만 달리면 제 신체 구조 문제인지 도저히 엉덩이의 아픔을 이길 수가 없네요.. 뭐, 자전거를 10년 이상 탄 것도 아니긴 하지만 그래도 4년 이상 매일 타도 제 엉덩이 구조가 이상한가 봅니다. 한국에선 위험해서 못탔지만, 일본의 안전운전하는 환경에선 충분히 괜찮으리라! 그래서 바이크를 찾아보는데.. 한국 면허를 일본면허로 바꾸었을 때 125cc까지 바이크를 탈 수 있는 옵션 추가로 6000엔을 낼 수가 있는데 많은 한국 분들은 안하는데 전 해버렸네요.. 나중에 알고보니 한 번 면허 변경할 때 125cc 신청하지 않아면 나중에 추가가 안된다고 합니다. 언제일지 모르면서 혹시나 하는 마음에 6000엔 추가하고 바이크 면허도 추가 했는데.. 드디어 타게 되었죠.. 어짜피 바이크는 처음이라 125가 적절하다 생각하기도 하고, 일본에서 고속으로 달릴 구간이 있을까 싶기도 하고.. 오히려 자전거는 느리다보니 뒤차가 나 때문에 느리게 가는 것도 미안하고 해서 조금 빠른 자전거 타는 속도로만 달리자 싶어서 구입을 결정하게 되었습니다. 제가 구매한 것은 PCX인데요.. Pcx를 선택한 이유는 일본의 다양한 바이커 커뮤니티에서 확인을 해본 결과 125cc미만 모델 중에 캠핑 장비를 싣고 250km이상 장거리를 달려도 몸이 피곤하지 않은 모델 순위 1위더라구요.. 게다